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各地针对性推出保险改革政策

新闻来源:安阳信息网·汽车频道 编辑:小雅 发布时间:2013-06-09 16:18:43 评论:
      从2011年9月对外征求意见,到2012年3月正式对外发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,中国保监会车险费率改革的进程一直在稳步推进。昨日,记者了解到,虽然广受关注的“车险费率市场化”尚未明确具体的实施时间及细则,但多数险企的负责人都认为,“车险费率市场化”一旦实施,行业内竞争加剧的同时,车主极有可能成为最大的受益人。
  “车险费率市场化的改革是肯定要进行的,但是究竟怎么改,监管往哪方面引导仍然是一个未知数,具体实施时间表还没定下来。”昨日,一位不愿意透露姓名的业内人士透露,为应对即将成型的“车险费率市场化”,各险企也对目前的经营现状做了一些调整。
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  某财险河南省分公司相关负责人介绍,“车险费率市场化,通俗点讲,就是符合条件的保险公司可以根据自身的经营状况以及市场的反应,报备到监管部门获得批准以后,可以对保险产品规定自己的费率。”同时,他表示,此项车险改革极有可能在下半年开始实施,以后保险行业的竞争模式将向着产品的竞争转变,各险企将更加注重渠道建设。
  虽然还未正式实施,车险费率市场化也受到了各方的关注。不过,虽然绝大部分保险公司都承认,此项车险改革一旦实施,目前的保险责任将会扩大,同时随着市场竞争的加剧,短期内保险价格及费率都会出现下调,对广大车主来说,是一个绝对的利好。但是,行业内的担忧也在如影随形。
  “投保人会是最终受益方,费率市场化正式实施以后,车主可以根据各家险企报出的费率,进行多家比较,选择利率较低的一家进行投保。另外,不排除部分保险公司为了争抢市场而大幅降低费率的可能,这样一来,车主的总保费就降低了,节省了一部分钱获得了实实在在的实惠。”某财险吉林省公司车险部负责人表示,费率改革很可能会针对一些出险少、赔付低的客户,给出费率方面的优惠,而且,不同车型、不同车系也会同时进行调整。
  同时,他也坦言,随着价格竞争的加剧,行业内车险的利润空间也将被压缩。“对于一些比较大型的财险公司,由于自身的资金链比较稳固,偿付能力足,在竞争中占据有利地位,市场份额有望稳定增长。但是如果一些中小型的财险公司为了争抢市场份额,盲目的降低费率,可能会导致市场混乱。而且,运营成本是保险公司的支出大项,如果后期服务也随着费率打折扣,消费者投诉量就会增加,进而影响到全行业的形象。”
  “车险在财产险领域内的占比非常大,分析部分财险企业的业绩状况可以发现,车险部分的业务收入可能就占到其中的70%-80%,有的公司甚至能到达90%以上。”一位保险行业内部人士透露,任何一项车险改革,对整个行业的影响都是不容忽视的。
  面对各险企的担忧,他说,“我比较期待监管部门出台的实施文件中,对费率设定上限及下限。这样可以在一定程度上避免行业内无休止的竞争,使各家迅速的回归到正轨。”
  保险业出台措施严格加强车险经营风险管控,切实规范公司经营管理行为。一是制定风险控制目标,指导公司制定综合成本率风险、销售费用总量风险、佣金风险和支付风险等风险控制目标,严格管控各类经营风险;二是建立风险控制指标报告分析制度,保险机构每月向行业协会报送涉及风险控制的各项指标,协会对公司风险控制指标执行情况和市场反馈信息进行汇总分析,对执行情况异常的公司提出质询及工作要求;三是组建行业稽查队伍,每月对数据异常的公司开展定期检查,并根据举报、市场情况进行不定期检查,必要时邀请监管机关或第三方共同参与,确保检查效果。
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